
Oi amigos! Hoje temos aqui no blog a participação especial de mais um piloto! “Com a palavra, o piloto!” conta dessa vez com Rafael Matos. Rafa, com é conhecido, é mineiro (de BH, uai!) e tem 27 anos. Nessa temporada, corre pela equipe Andretti-Green na Indy Lights, nesse final de semana corre em Chicago e pode levantar a taça da categoria. O brasileiro vai para a última corrida da temporada, no oval de Chicagoland, com 3 pontos de vantagem para Richard Antinucci.
Rafa bateu um papo comigo e falou coisas bem interessantes para o blog! Ele foi campeão da Fórmula Atlantic nos EUA na temporada 2007 (categoria de acesso para a extinta Champ Car) e optou pela Indy Lights esse ano para entrar pela porta da frente na principal categoria americana.
Rafa bateu um papo comigo e falou coisas bem interessantes para o blog! Ele foi campeão da Fórmula Atlantic nos EUA na temporada 2007 (categoria de acesso para a extinta Champ Car) e optou pela Indy Lights esse ano para entrar pela porta da frente na principal categoria americana.
Como o bate papo foi interessante, o texto completo vai ser publicado em 2 posts!
Sobre as principais diferenças entre o carro da Atlantic e da Indy Lights, Rafa fala: “Sao dois carros completamente diferentes, o Atlantic tem um motor de 300hp, e muita pressão aerodinâmica, já o Indy Lights tem um motor V8 que tem aproximadamente 450hp, pneus maiores e é mais pesado. Em termos de performance eu diria que o Atlantic é um pouco mais rapido de curva e o Indy Lights é um pouco mais rapido nas retas e na aceleração”.
Uma curiosidade: O chassi Dallara usado na Indy Lights é o mesmo usado na World Series by Renault, mas com alguns reforços para proteger os pilotos nos ovais.
Sobre os ovais: “Este é meu primeiro ano correndo nos ovais. Não dá pra aprender tudo em 7 corridas, mas o importante é ter certeza que o acerto do carro esteja confortável pra andar em tráfico e em linhas diferentes porque as velocidades são altíssimas e você perde muita pressão aerodinâmica quando esta atrás de outro carro”.
Rafa foi chamado pela equipe para testar o carro da IRL algumas vezes nesse ano e teve bons treinos na categoria principal. Mas isso já é assunto para o próximo post!
Até já!
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