Nascar: final digna de filme!

Oi pessoal!

O último final de semana teve corrida para todo o tipo de gosto: F1, Indy em oval, Fórmula Truck e Moto Gp. Mas os resultados e principais lances todo mundo já viu, ou leu por aí. Uma categoria que não tem muita visibilidade aqui no Brasil, mas que eu gosto muito é a Nascar (a Stock Car americana).

Ontem a Nascar teve mais uma etapa, no famoso circuito oval de Talladega. A corrida foi cheia de toques e acidentes (marca registrada da categoria), mas a disputa pela liderança a poucos metros da bandeirada foi incrível. Na disputa pela vitória, Brad Kaselowski e Carl Edwards vinham lado a lado. O toque entre eles aconteceu, e Edwards rodou e foi atingido por Ryan Newman. O resultado? Um acidente espetacular, com direito a carro decolando e batendo no alambrado de proteção da pista. Apesar da imagem forte do acidente, o piloto nada sofreu, e alguns espectadores se feriram sem gravidade. Kaselowski venceu. Já Edwards, saiu sozinho do que restou do seu carro, e correu, a pé, até a linha de chegada. Parece até filme.. aliás, lembra o filme "Talladega Nights - a história de Ricky Bobby".. que é um filme de comédia, onde um piloto americano da Nascar tem que enfrentar um famoso piloto vindo da F1 que o desafia. O filme é uma piada, e o ator Will Ferrell está hilário! Recomendo para quem quer dar umas boas risadas!

O vídeo do acidente (real) da Nascar pode ser visto nesse link: http://www.youtube.com/watch?v=DF3n1rHm-Ag.

Boa semana a todos! Abraços!

(Foto: Carl Edwards voa em Talladega - divulgação)

Com a palavra, o piloto: Mario Romancini.

O paulista Mario Romancini, que correu no ano passado na World Series, e que em 2007 foi vice campeão da Fórmula 3 Sul-Americana volta ao nosso blog para falar um pouco de como anda sua carreira e contar sobre sua nova categoria: a Indy Lights.Estreando nessa temporada no automobilismo americano, Romancini defende a equipe RLR/Andersen Racing. Segundo o piloto, esse ano tudo é um pouco diferente com relação ao que ele já tem de experiência. “O carro é bem diferente da WS – World Series – e tem menos potência também. Na realidade é um carro que foi feito para andar em circuito oval, mas que foi adaptado para os mistos também. O carro da Indy Lights é mais pesado do que o F3”.

A Indy Lights faz a preliminar de todas as corridas da IRL. “Isso é muito bom, pois fazemos parte da principal categoria americana. Por outro lado, temos uma janela de treinos pequena no final de semana devido ao evento da Indy, e para os estreantes, isso dificulta um pouco”. Até agora, a categoria correu em 2 circuitos mistos: São Petersburgo e Long Beach, e o primeiro desafio em oval vai ser nesse final de semana na pista de Kansas. “Treinei dois dias no oval de Homestead no início do ano. A sensação de velocidade é muito grande mesmo! Fui acostumando aos poucos, e no final dos treinos já me sentia a vontade. Andar no vácuo também requer um aprendizado, saber que você está a 300km/h e que tem um carro por dentro e um por fora e você deve manter a sua linha!”.As expectativas para a corrida de Kansas são boas. “É preciso ter um carro bom. E são corridas definidas mais na estratégia do que na agressividade. Acredito que com um carro competitivo, poderei brigar pelo pódio”.

Sobre as diferenças do automobilismo americano e europeu, Mário diz: “Os americanos tem uma mentalidade mais simples, e o clima é bem mais descontraído do que na Europa. Existe pressão, é claro, mas aqui o relacionamento com a equipe é perfeito. Adoro ficar com meus mecânicos e engenheiros. Aqui “são todos iguais”, todos sentam juntos para comer, conversar, andamos juntos na pista. Isso é muito legal”.Para finalizar, ele completa: “Estou muito feliz nos EUA, espero que possa fazer uma boa temporada e me firmar no automobilismo americano”.

Boa sorte Mario Romancini, e obrigada por participar do blog novamente! Sucesso aí!

(Foto: Romancini, Indy Lights 2009. Foto cedida pelo piloto).