Grande Alonso!

Poxa! Mais uma semana se passou e eu não tive tempo atualizar minhas postagens! Mas de qualquer maneira estou passando rapidinho por aqui pra deixar registrado que eu adorei a corrida de Cingapura! Principalmente pela vitória do Alonso! (Sim, sim... sou fã dele!). A sorte esteve do lado dele, mas ele soube aproveita-la como ninguém. Ele não é bi-campeão a toa. Pilota muito!

Outra coisa que gostei foi o visual da corrida! Achei que foi muito bacana essa corrida noturna! A pista é bacana, e proporcionou algumas ultrapassagens sim. Traçado difícil e muito interessante. Ali os pilotos tiveram que suar!

E por último: A Ferrari errou sim, mas todo mundo erra! Infelizmente na Fórmula 1 errar custa muito, e quem pagou a conta foi o Massa. Tenho que confessar que gostei de ver o campeonato pegar fogo. A Ferrari vai ter que reagir. O Hamilton fez uma corrida boa. Pontuou bem apesar da confusão, e tá firme no campeonato.

Fico por aqui! Boa semana a todos! E mais uma vez: BRAVO, FERNANDO!

(Foto: Motorsport.com - Fernando Alonso vence em Cingapura)

Com a palavra, o piloto!

Voltei! Eu pensei em escrever essa semana sobre a Fórmula 1, mas já escreveram demais sobre o Vettel, o Massa, a chuva, o Hamilton... Então nada como falar um pouco de outra categoria. A Fórmula 3 Alemã. De lá veio um tal de Schumacher (Estou falando do Michael, que foi campeão em 1990). E lá passaram vários outros nomes que estão na F1. Quem aparece por aqui para falar um pouco da F3 Alemã é meu convidado do “Com a palavra, o piloto” Rafael Suzuki.
Rafa está participando da temporada e conta um pouco de como são as coisas lá.

O campeonato é composto por 9 etapas (todas em rodadas duplas: 18 corridas), e o grid tem em média 25 carros. O chassi é o Dallara F307, O câmbio é Hewland seqüencial com 6 marchas e os motores que equipam os carros são: Mercedes, Mugen-Honda, Opel, Volkswagen e Renault.
Em 2003 o brasileiro João Paulo de Oliveira foi o campeão da categoria. Na atual temporada, apenas Suzuki representa o país.

Rafa, que passou pela F3 Sul-Americana e Asiática diz: “A F3 asiática foi um campeonato que eu pude aprender bastante, claro que tudo ainda é sempre um aprendizado, mas lá foi muito bacana, pois pude fazer a temporada de f3 que eu gostaria de ter feito ano passado na f3 sul-americana (mas não pude fazer por falta de patrocínio). Não há muitas diferenças esportivas entre os campeonatos de F3. A diferença básica é que claro, a F3 alemã tem um reconhecimento bem maior até porque já passaram por lá Schumacher, Heidfeld, Trulli, Tom Kristensen e aí vai. Hoje a F3 alemã está entre as top”.
A próxima etapa será nesse final de semana, na pista de Sachsenring, autódromo que recebe todo ano a Moto GP. Suzuki está em sétimo no campeonato e já conquistou alguns pódios e uma pole (em Hockenhein). Boa sorte, Suzuki! Depois passe por aqui para nos contar como foi tudo, ok? Obrigada pela participação! Acelera aí!

(Foto: Aquivo Rafael Suzuki. Obrigada!)

Isso é bom de ver!

Oi pessoal! Dei uma passadinha aqui para postar uma foto que tirei no GP Brasil de kart, que foi realizado no início desse mês no kartódromo de Itu. Essa foto aí é do grid da categoria Cadetes, que se eu não me engano, tinha 34 karts no grid! Essa categoria tem pilotos entre 8 e 10 anos de idade e foi sem sombra de dúvida a categoria que teve o maior número de pilotos participando. O evento teve o respaldo da CBA e contou com várias categorias: novatos, shifter, cadetes.... mas muitas outras, como a endurance, foram canceladas por baixo número de inscritos.

É muito legal ver essa "molecada" acelerando. E os "nanicos" não tiram o pé não. Foi uma corrida eletrizante!!! O vencedor foi um piloto de São Paulo: Yurik Carvalho (se não me falha a memória).

O kartódromo de Itu é um dos mais bonitos e bem cuidados que já conheçi. A estrutura de box, paddock e restaurante é ótima. A pista é muito bacana também. Desde o início desse ano, o kartódromo oferece também karts 13hp para aluguel. Mas aí é outro assunto. Esse por enquanto é o ponto fraco de lá. Eu fui correr uma vez lá. Minha bateria tinha umas 12 pessoas. A diferença entre os karts era grande, e as quebras não foram poucas. O meu kart mesmo... o escapamento partiu no meio.. logo depois um outro escapamento caiu na pista.. No mês que vem vou correr lá novamente. Depois de muito insistir (parecia que não havia interesse por parte do kartódromo em marcar uma etapa de campeonato lá), consegui agendar a próxima etapa do CAK (Clube Amigos do Kart - http://www.cak.esp.br/) para o dia 04/10. Tomara que até lá a manutanção seja feita e que nós (meros mortais metidos a pilotos) possamos brincar na pista e ter muita diversão! Afinal, o local é convidativo para acelerar!

Abraços a todos! Até mais!

(Foto: Categoria Cadetes - II GP Brasil de kart - Kartódromo Schincariol/Itu)

Rafa Matos é o campeão da Indy Lights!

Oi Pessoal! Tô passando rapidinho pelo blog hoje para registrar a conquista do título da Indy Lights pelo Rafa Matos! Rafa, que participou do nosso blog essa semana, foi o 3º colocado na corrida de Chicago e faturou a taça de campeão! A corrida foi vencida pelo Arie Luyendyk Jr. A brasileira Ana Beatriz ficou com a segunda colocação. O principal rival de Matos na corrida, Richard Antinucci, abandonou na 26ª volta quando foi atingido por Sean Guthrie que tinha escapado na curva 2.
Valeu, Rafa! Parabéns! Comemore muito!! Você fez um ótimo trabalho! Parabéns também para a Bia! Mais um pódio! Espero ver vocês dois brigando com a turma da IRL ano que vem!

Pra completar, um giro por outras categorias: A F3 Sul-Americana tem um novo líder. Depois de mais uma rodada dupla, dessa vez no Rio de Janeiro, Nelson Merlo assumiu a liderança do campeonato. Merlo, da equipe Bassani, venceu as 2 corridas do final de semana e abriu 5 pontos para Pedro Nunes, da Cesário Fórmula, que agora tem 81.
E Na IRL?? Palmas, muitas palmas para Scott Dixon! O piloto da Ganassi fez uma prova de cabeça, e apertou o ritimo na hora certa. Até os fiscais se enganaram na bandeirada final, e deram a vitória ao Dixon, mas logo depois, vendo a imagem da chegada, Helinho foi declarado vencedor. Não adiantou nada, afinal, Dixon é Bi-Campeão da IRL (2003 e 2008). E o Helinho? Vice. Ele andou muito forte, fez uma bela corrida, mas não foi dessa vez ainda! Quem sabe em 2009 ele encerra o jejum de títulos e quebra essa sequência de vice-campeonatos! Tá sempre batendo na trave, mas nada de gol ainda.

Sobre a F1? Ah, isso eu falo depois. Todo mundo viu o que aconteceu. Não achei a decisão final correta, mas depois falo disso. Durante a semana volto pra comentar um pouco da F1, da GP2, da World Series, e da F3 Alemã. Vamos ver se consigo trazer uma declaração do Rafa Matos sobre essa importante conquista na carreira dele! Boa semana a todos! Até!

(Foto: Indycar.com - Rafa Matos com o troféu de campeão 2008 da Indy Lights)

Com a palavra, o piloto! (Parte 1)

Oi amigos! Hoje temos aqui no blog a participação especial de mais um piloto! “Com a palavra, o piloto!” conta dessa vez com Rafael Matos. Rafa, com é conhecido, é mineiro (de BH, uai!) e tem 27 anos. Nessa temporada, corre pela equipe Andretti-Green na Indy Lights, nesse final de semana corre em Chicago e pode levantar a taça da categoria. O brasileiro vai para a última corrida da temporada, no oval de Chicagoland, com 3 pontos de vantagem para Richard Antinucci.
Rafa bateu um papo comigo e falou coisas bem interessantes para o blog! Ele foi campeão da Fórmula Atlantic nos EUA na temporada 2007 (categoria de acesso para a extinta Champ Car) e optou pela Indy Lights esse ano para entrar pela porta da frente na principal categoria americana.

Como o bate papo foi interessante, o texto completo vai ser publicado em 2 posts!
Sobre as principais diferenças entre o carro da Atlantic e da Indy Lights, Rafa fala: “Sao dois carros completamente diferentes, o Atlantic tem um motor de 300hp, e muita pressão aerodinâmica, já o Indy Lights tem um motor V8 que tem aproximadamente 450hp, pneus maiores e é mais pesado. Em termos de performance eu diria que o Atlantic é um pouco mais rapido de curva e o Indy Lights é um pouco mais rapido nas retas e na aceleração”.
Uma curiosidade: O chassi Dallara usado na Indy Lights é o mesmo usado na World Series by Renault, mas com alguns reforços para proteger os pilotos nos ovais.

Sobre os ovais: “Este é meu primeiro ano correndo nos ovais. Não dá pra aprender tudo em 7 corridas, mas o importante é ter certeza que o acerto do carro esteja confortável pra andar em tráfico e em linhas diferentes porque as velocidades são altíssimas e você perde muita pressão aerodinâmica quando esta atrás de outro carro”.
Rafa foi chamado pela equipe para testar o carro da IRL algumas vezes nesse ano e teve bons treinos na categoria principal. Mas isso já é assunto para o próximo post!

Até já!

Com a palavra, o piloto! (Parte 2!)

Bom, continuamos aqui com a participação de Rafa Matos no nosso blog! O piloto testou na Indy Racing League com a Andretti-Green (atual equipe de Tony Kanaan e Danica Patrick) e nos conta um pouco de como foi a experiência: “Em termos de performance fui muito bem e consegui passar todas as informações necessárias para os engenheiros, que no caso era muito importante para termos uma avaliação completa do carro e do meu trabalho desenvolvendo o equipamento. O carro de Indy Lights é parecido com o de F-Indy na maneira que você acerta o carro, as dinâmicas do carro são as mesmas. Então quando você anda em um carro de F-Indy é como se você estivesse em um Indy Lights com mais potência, pressão aerodinâmica e grip mecânico”. Em quais pistas treinou? “Eu treinei em Richmond, Nashville, Kentucky e Sonoma, e tenho mais um teste agendado pro dia 26 de setembro em Sebring. A Andretti Green me deu grandes oportunidades esse ano testando o carro de F-Indy!”.

Agora, sobre a corrida que decide o campeonato da Indy Lights nesse final de semana: “A expectativa é grande! Estou muito animado, acredito que terei condições de brigar de igual pra igual. Testamos em Chicago semana passada e meu carro estava muito rápido. Espero trazer mais esse título para o Brasil, pra todos os membros da Andretti Green e todos os patrocinadores, e é claro minha família também. Obrigado e um grande abraço a todos!!”

Eu é que agradeço, Rafa! Obrigada pela simpatia e pela participação. E mais do que nunca: BOA SORTE! Acelera aí que vamos torcer aqui para que esse título venha coroar a boa temporada que você fez aí. Até mais!

(Foto: Indycar.com - Rafa Matos)